虚拟现实为汽车设计团队提供沉浸式远程协作

从零开始创造一辆汽车并非易事。从构思新车型的外观，到用粘土塑造它，再到设计出赋予汽车个性的复杂部件，并与全球各地的团队合作;退一步说，这是一个复杂的过程。现在，在比其他公司更短的时间内完成，并创建一个完整的阵容，具有微妙的特点，以适应日益重要的消费者群体。

为了更好地适应全球团队协作和高效开发产品的需求，汽车制造商已转向虚拟现实。来自世界各地的团队可以在Autodesk VRED环境中与他们的同事一起工作，以虚拟生产他们的车辆模型。由NVIDIA Quadro RTX驱动的Autodesk VRED软件，通过VIVE Pro Eye体验，为许多顶级汽车公司提供沉浸式设计体验。

现代汽车和向虚拟现实辅助设计的迁移

现代汽车明白车型开发需要更综合的方法。在汽车开发过程中，众多团队的多轮设计反馈一直是一个重要组成部分，现在正让位给vr辅助汽车设计，现代汽车很快采用了它，积极地打乱了他们的过程。

现代汽车在今年3月建立了世界上最大的虚拟现实设计评价设施。20名设计师、技术人员或主要利害关系人可以同时登录虚拟环境，对汽车设计进行评价。由NVIDIA Quadro RTX系统支持的Autodesk VRED，结合VIVE Pro Eye的圆点渲染，提供了尖端的体验，允许最微小的细节被审查、讨论、批准或修改。

在虚拟现实体验中，玩家可以通过移动控制器来修改虚拟汽车的颜色、纹理和部件。从那里，团队还可以看到汽车内部的高保真渲染，设想汽车模型进入生产线并进入经销商后，购车者可能会实际体验到什么。为了增加一个额外的现实主义元素，汽车可以放置在现实世界的背景，真正说明了汽车设计的每一个方面。

现代汽车已经接受了虚拟现实辅助汽车开发，并希望在未来将当前的流程转移到完全虚拟设计。

现代设计师参与了vr辅助评估过程。左起为首席研究员崔庆元、朴永洙、裴炳相、姜成默

BUGATTI的虚拟设计过程将传统与节省时间和成本相结合

布加迪对创造汽车艺术作品的质量和工艺并不陌生。他们在任何汽车设计中所坚持的核心传统是，它始于个人的创造性视觉，在此视觉在屏幕上栩栩如生。一旦达成共识，数字模型就会转移到由硬质泡沫制成的物理模型。在创意过程中加入数字设计，帮助产品开发团队削减了四分之一的成本和一半的设计时间。得益于VR和3D技术，BUGATTI Divo在6个月内就完成了设计，而不是通常需要一年的时间。

BUGATTI正在通过VR可视化设计。左边是CAD和可视化主管Ahmet Daggün，右边是首席设计师Achim Anscheidt。

福特在虚拟空间中进行实时设计评审

大流行并没有阻止福特做他们喜欢做的事，设计汽车。因此，该公司向全球各地的工程师和主管发放了VR套件，以便让团队保持设计下一款福特汽车的势头。但它并没有就此停止。

为了确保每个人都有机会审查设计，福特在一个数字飞机库里创建了一个实时的虚拟设计审查，既以2D形式为观众创造了没有VR设备的体验，也为那些在VR中的人创造了完整的3D模型。展示的车型是福特的电子竞技团队TeamFordzilla，每辆车都是由TeamFordzilla的设计师设计的。

利用Autodesk VRED和NVIDIA Quadro RTX工作站，团队能够创建逼真、高保真的虚拟模型，无需VR头盔即可展示。但是，当与VIVE Pro和VIVE Pro Eye搭配使用时，这种体验将活动提升到了另一个层次，因为工程师和与会者可以真正看到不同的光源如何在模型上创建不同的反射模式。

现场设计评审会议，有Moray Callum(副总裁，福特设计)，Amko Leenarts(设计总监，福特欧洲)，Joel Piaskowski(福特全球设计总监，汽车和跨界)，Kemal Curic(设计总监，林肯汽车公司)，让每个人都能体验到福特团队是如何通过设计审查的，并了解哪些设计方面对他们来说是重要的。

在VIVE、Autodesk和NVIDIA的帮助下，许多行业的复杂开发过程变得更简单、更高效、更具有协作性，汽车行业只是其中之一。最终，通过数字化研究和设计的发展，利用虚拟现实、先进的设计软件和强大的图形处理;汽车制造商将继续走在创新的前沿，更好地服务于购车大众的需求。